Patins de Frein Kool-Stop Thinline Threaded (Filetés) – Profil Ultra-Fin et Puissance Maximale.
 
Donnez un mordant d'exception et une précision chirurgicale à votre système de freinage V-Brake ou Cantilever avec les patins Kool-Stop Thinline Threaded (à tige filetée).
 
Spécialement développés pour résoudre les problèmes de dégagement étroit entre la jante, le pneu et le cadre, ces patins à profil bas facilitent le démontage et le remontage des roues tout en délivrant une puissance d’arrêt spectaculaire. C'est le composant incontournable pour optimiser un VTT vintage des années 90, un montage Restomod, un vélo de voyage ou un VTC urbain.
 
Une Ingénierie de Pointe dans un Profil Compact
Malgré leur épaisseur réduite, les patins Kool-Stop Thinline ne font aucun compromis sur la rigidité ni sur la sécurité grâce à des technologies brevetées par la marque américaine :
Armature en Acier Trempé et Plaqué : L'âme interne rigide en acier empêche la flexion de la gomme sous l'effort, éliminant totalement la sensation de levier spongieux et maximisant le transfert de force.
Pointe Coudée Brevetée (Plow Tip) : La forme spécifique à l'arrière du patin agit comme un racleur pour pousser la boue, l'eau et le sable hors de la jante avant que la bande de roulement principale n'entre en contact.
Systeme de Rondelles Knurl-Lock™ : Les rondelles crantées fournies garantissent un alignement millimétré par rapport à la jante et un verrouillage parfait qui ne se dérègle pas avec les vibrations.
Rainures d'Évacuation d'Eau : Canaux intégrés pour évacuer l'humidité et maintenir une accroche maximale même en plein déluge.
Design Rentrée Automatique : Facilite le guidage et l'insertion lors du passage de gros pneus (comme les Schwalbe Billy Bonkers).
 
Choisissez votre Gomme (Multiples Versions & Couleurs) :
Sélectionnez la gomme adaptée à votre pratique et à la finition de vos jantes :
Gomme Saumon (Salmon) : La gomme légendaire Kool-Stop ! Conçue en matière organique avec des particules d'oxyde de fer, elle offre le freinage le plus puissant du marché sous la pluie et dans la boue, tout en restant extrêmement tendre avec les jantes en aluminium.
Gomme Dual / Bi-Composant : Le meilleur des deux mondes. Associe la gomme noire (pour un freinage sec et dosable par temps clair) et la gomme saumon (pour le mordant par temps humide).
Gomme Verte / Ceramic : Spécialement formulée pour offrir un rendement exceptionnel et une longévité maximale sur les jantes dotées d'une bande de roulement en céramique.
Versions Couleurs (Black, Red, Yellow, Blue, etc.) : Pour personnaliser le look de votre machine et accorder la couleur des patins à votre cadre ou vos accessoires.
 
Expertise French Kiss Magazine
L'avis de l'atelier : "Sur beaucoup de cadres VTT vintage des années 90 équipés de gros pneus modernes (2.10 ou 2.25 de section), l'espace entre le pneu et le patin de frein est souvent critique quand on veut retirer la roue. Le profil fin des Thinline résout immédiatement ce problème ! De plus, la gomme Saumon de Kool-Stop transforme littéralement un freinage Cantilever ou V-Brake basique en un système ultra-mordant. C'est l'un des meilleurs upgrades sécurité/style qu'on installe à l'atelier."
Conseil de réglage : Lors de l'installation, profitez du système Knurl-Lock™ pour donner un très léger pincement (toe-in) à vos patins : l'avant du patin doit toucher la jante une fraction de seconde avant l'arrière. Cela permet d'obtenir un freinage ultra-progressif et d'éliminer définitivement les sifflements désagréables.