Câble de Dérailleur Universel Velox Inox – Fluidité et Précision Indexée Maximale
 
Retrouvez des changements de vitesses instantanés, souples et d'une précision chirurgicale avec le câble de dérailleur universel Velox en Acier Inoxydable. Conçu pour les cyclistes exigeants et les mécaniciens pointilleux, ce câble haut de gamme élimine les frictions et résiste durablement à l'étirement pour garantir le parfait alignement de votre chaîne sur la cassette, sortie après sortie.
 
Une Compatibilité Universelle Totale
Grâce à sa tête standardisée, ce câble s'adapte sans aucune restriction sur la majorité des transmissions du marché :
Marques : Parfaitement compatible avec les systèmes Shimano, SRAM, Microshift, etc.
Pratiques : Idéal pour le VTT, le Gravel, le vélo de route, le VTC ou le vélo de ville.
 
Les Avantages de la Conception Inox & Technique :
100% Acier Inoxydable (Inox) : Contrairement à l'acier galvanisé, l'inox offre une résistance totale à la rouille et affiche une surface naturellement plus lisse. Résultat : une glisse parfaite dans la gaine et un vieillissement optimal, même exposé à la pluie et à la boue.
Structure 12 Fils : Tressé à partir de 12 fils fins, il combine une excellente souplesse pour épouser les courbes des gaines et une rigidité indispensable pour un indexage net.
Diamètre Précis de 1,2 mm (12/10e) : Le standard absolu pour les dérailleurs, offrant un excellent coulissement sans frottement.
Tête G3 (4x4 mm) : Tête cylindrique standard universelle pour dérailleur.
 
3 Longueurs au Choix (de 2,00 m à 3,00 m) :
Sélectionnez la longueur idéale selon la géométrie de votre monture via notre sélecteur :
2,00 m (200 cm) : La longueur standard parfaite pour un dérailleur avant ou arrière sur la majorité des vélos classiques.
2,50 m (250 cm) : Idéal pour les routages de câbles continus du guidon jusqu'à l'arrière, les grands cadres ou les sacoches de bikepacking volumineuses.
3,00 m (300 cm) : La longueur XL spécifique pour les configurations atypiques, vélos cargos, rallonges de voyage ou tandems.
 
Expertise French Kiss Magazine
L'avis de l'atelier : "Si vous remontez une transmission indexée moderne (que ce soit un bon vieux groupe 3x9 vitesses ou un montage 1x10 mono-plateau), ne faites pas d'économie sur le câble : passez direct sur de l'Inox. Le galva fait le job pour les freins, mais pour la précision des manettes de dérailleur, la glisse de l'inox change complètement la donne au toucher de la gâchette. C'est l'assurance d'un réglage qui ne bouge pas pendant des mois."
Astuce de mécanicien : Les 12 fils d'inox sont très résistants, veillez donc à utiliser une vraie pince coupe-câble de vélo bien tranchante pour obtenir une section ultra-propre. Glissez le câble dans vos liners ou gaines préalablement lubrifiés, tendez-le bien au serrage sur le dégraisseur et terminez impérativement par un embout de câble serti pour éviter l'effilochage.