Câble de Frein Universel Velox – Précision et Fiabilité pour VTT, Ville et Restomod
 
Indispensable pour l'entretien ou la restauration de votre monture, le câble de frein universel Velox est conçu pour les cyclistes recherchant un freinage réactif, souple et sécurisant en toutes circonstances. Ce câble en acier galvanisé allie robustesse et flexibilité pour une transmission fluide de votre effort, du levier jusqu'aux étriers.
 
Une Compatibilité Universelle (Tête G7)
Ce câble ultra-polyvalent s'adapte à la majorité des systèmes de freinage classiques et vintage du marché :
Types de freins : Parfaitement compatible avec les freins V-Brake, Cantilever et les étriers traditionnels à tirage central ou latéral.
Composants compatibles : S'adapte sans problème aux poignées et étriers Shimano, Weinmann, Mafac, etc.
Types de vélos : VTT vintage, VTC, vélos de ville ou montages de voyage.
 
Longueurs au Choix : Du Frein Avant au Tandem
Plus besoin de gaspiller de la matière ou de recouper 1,50 m de câble inutilement. Choisissez la longueur exacte adaptée à votre cadre parmi nos 7 variantes disponibles (de 0,80 m à 2,50 m) :
Longueurs courtes (0,80 m à 1,00 m) : Idéales pour les freins avant ou les passages de câbles directs sur petits cadres.
Longueurs standards (1,60 m à 2,00 m) : Parfaites pour câbler un frein arrière sur un VTT, un vélo de route ou un vélo hollandais.
Grande longueur (2,50 m) : Conçue spécifiquement pour les configurations hors normes, les vélos cargos, les rallonges de vélos de voyage ou les tandems.
 
Expertise French Kiss Magazine
L'avis de l'atelier : "Le câble universel Velox à tête G7, c'est le grand classique de l'atelier. C'est le câble qu'on sort dès qu'on remonte un VTT des années 90 ou un vieux vélo de course transformé pour la ville. L'acier galvanisé offre une super longévité. Le fait de l'avoir en 7 longueurs différentes est un vrai confort : on sélectionne la bonne taille, on l'enfile, et il n'y a plus qu'à peaufiner le réglage sans se retrouver avec un demi-mètre de câble qui traîne."
Astuce de mécanicien : Lors du montage, lubrifiez légèrement le câble avec une huile fine ou une graisse légère avant de le glisser dans sa gaine. Utilisez toujours une pince coupe-câble spécifique et bien affûtée pour obtenir une coupe nette sans écraser ni effilocher les 14 fils. Terminez proprement le travail en sertissant un embout de câble en alu.